為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

三、多項選擇題（每題2分，共20分）

1、可造成發(fā)盤的失效的情況有（ ）。

A．受盤人作出還盤

B．發(fā)盤人撤回發(fā)盤

C．發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿

D．人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤的失效，如政府禁令或限制措施

E．在發(fā)盤被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等

2、不可抗力的構(gòu)成條件是（ ）

A、事故發(fā)生在合同訂立以后

B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的客觀情況。

C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行

D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé)

3、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（ ）

A．檢驗和索賠條款

B．索賠條款

C．罰金條款

D．異議和索賠條款。

4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時一般使用 （ ）

A．可轉(zhuǎn)讓信用證

B．對開信用證

C．預(yù)支信用證

D．對背信用證

5、常見的集合運輸包裝有 ( )。

A．集裝袋

B．集裝包

C．集裝箱

D．托盤

6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。

A．運輸標(biāo)志

B．指示性標(biāo)志

C．警告性標(biāo)志

D．識別標(biāo)志

7、溢短裝數(shù)量的計價方法包括（ ）

A、按合同價格結(jié)算

B、按裝運時國際市場的價格計算

C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算

D、由仲裁機構(gòu)解決

8、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（ ）。

A、英制

B、美制

C、國際單位制

D、公制

9、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（ ）。

A、復(fù)樣

B、回樣

C、原樣

D、確認(rèn)樣

E、對等樣品

10、下列（ ）屬于共同海損。

A．船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失

B．機艙外煙霧彌漫，船長誤認(rèn)為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失

C．船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失

D．船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用

E．船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損

四、問答題（共30分）

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。

3、我國海運保險有哪三種基本險別？其責(zé)任范圍有什么不同？

五、計算題（共10分）

某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應(yīng)報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0．005立方米,在運費表中的計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%)

六、案例分析題（共10分）

合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理？

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（責(zé)任編輯：中大編輯）