為提高參加2013年注冊電氣工程師考試的考生的復習效率，有針對性的進行各科目的復習，本文將主要針對電氣工程師考試科目《專業基礎》相關知識點進行詳細的講解，希望對您參加本次考試有所幫助，并在此預祝您金榜題名！

接觸網承力索

接觸網承力索的作用是通過吊弦將接觸線懸掛起來。承力索還可承載一定電流來減小牽引網阻抗，降低電壓損耗和能耗。

承力索根據材質可分為銅承力索、鋼承力索、鋁包鋼承力索。

鋼承力索需采取防腐措施。

接觸網吊弦

在鏈形懸掛中，接觸線通過吊弦懸掛在承力索上。按其使用位置是在跨距中、軟橫跨上或隧道內有不同的吊弦類型，吊弦是鏈形懸掛中的重要組成部件之一。

在鏈形懸掛中安設吊弦，使每個跨距中在不增加支柱的情況下，增加了對接觸線的懸掛點，這樣使接觸線的弛度和彈性均得到改善，提高了接觸線工作質量。另外，通過調節吊弦的長度來調整，保證接觸線對軌面的高度，使其符合技術要求。

普通環節吊弦以直徑4mm(一般稱為8號鐵線)的鍍鋅鐵線制成。

提速后采用不銹鋼直吊弦，不銹鋼直吊弦是一個整體吊弦，減小了檢修工作量，提高了接觸懸掛的工作特性。

接觸網導線

接觸網導線也稱為電車線，是接觸網中重要的組成部分之一。電力機車運行中其受電弓滑板直接與接觸摩擦，并從接觸線上獲得電能。性能、接觸線截面積的選擇應滿足牽引供電計算的要求。

接觸線一般制成兩側帶溝槽的圓柱狀，其溝槽為便于安裝線夾并按技術要求懸吊固定接觸線位置而又不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線下面與受電弓滑板接觸的部分呈圓狐狀，稱為接觸線的工作面。

我國采用的銅接觸線多為TCG-110和TCG-85兩種型號，其字母T表示銅材，C表示電車線，G表示帶溝槽形式，后面的數字表示該型銅接觸線的截面積。近年來我國也引進使用日本的銅接觸線。

我國研制和使用了鋼鋁接觸線。鋼鋁接觸線以鋁和鋼兩種金屬壓接制成。以鋁面作為導電部分，與受電弓滑板接觸磨擦的是鋼面，既保證了導電性能又提高了工作面的耐磨性，我國采用的鋼鋁接觸線有GLCA100/215和GLCB80/173兩種型號。字母GLC表示鋼鋁電車線，A、B表示線型，后面分式中，分母表示該型鋼鋁接觸線的截面積，分子表示該型鋼鋁接觸線的載流量當量于銅接觸線的截面積。

接觸網導線高度

接觸網導線高度是指懸掛定位點處接觸線距軌面的垂直高度，設計規范規定如下：

最高高度：不大于6500mm。

最低高度：(1)區間、站場：①一般中間站和區間不小于5700mm。②編組站、區段站及配有調車組的大型中間站，一般情況不小于6200mm。確有困難時可不小于5700mm。(2)隧道內(包括按規定降低高度的隧道口外及跨線建筑物范圍內)：①正常情況(帶電通過5300mm超限貨物)不小于5700mm。②困難情況(帶電通過5300mm超限貨物)不小于5650mm。③特殊情況不小于5250mm。接觸線高度的允許施工偏差為±30mm。

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（責任編輯：xll）

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