為提高參加2013年注冊電氣工程師考試的考生的復習效率，有針對性的進行各科目的復習，本文將主要針對電氣工程師考試科目《專業基礎》相關知識點進行詳細的講解，希望對您參加本次考試有所幫助，并在此預祝您金榜題名！

變壓器和充油設備的故障類型

(1)局部過熱性故障：一般由分接開關或導線接觸不良、導線過熱、鐵芯多點接地、局部短路、漏磁環流、局部油道堵塞等引起。一般過熱性故障——總烴較高，主要成份為CH4、C2H4。嚴重過熱性故障——總烴高，主要成份為CH4、C2H4，H2較高，C2H4比例增加。當過熱性故障涉及固體絕緣材料時，還會產生大量的CO和CO2。

(2)局部放電性故障：一般由線圈匝間、層間絕緣擊穿、引線局部接觸不良或接地不良引起的懸浮放電、絕緣局部缺陷造成的局部放電等引起電弧故障。一般電弧性放電——主要是C2H2和H2，其次是C2H4和CH4。火花放電——主要是C2H2和H2，總烴不太高。局部放電——主要是H2，其次是CH4，放電能量較高時有少量C2H2。當放電性故障涉及固體絕緣時，就會產生CO和CO2。

(3)當進水受潮時，會產生大量的H2。與局部放電相近，需增加局放測量和油中微水測量來綜合分析。

變壓器過負荷時的處理程序

(1)過負荷時，應及時匯報調度，查明原因，并盡量通過調度改變系統運行方式，降低變壓器負荷。

(2)變壓器過負荷期間應投入全部冷卻裝置并不得操作有載調壓開關。

(3)過負荷期間應適當增加巡視次數，對變壓器以及所屬開關、刀閘、電流互感器等運行情況加強監視，特別注意設備接頭有無發熱情況，并對過負荷情況、時間、溫度等作好記錄。

(4)當變壓器的負荷超過允許的正常過負荷值時，應按調度制定的“緊急事故拉閘序位表”規定的順序拉閘限電，降低變壓器的負荷

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2013年電氣工程師考試專業基礎資料預習匯總

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（責任編輯：xll）

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