進出口報關單的填制.
第一節. 概述.
一. 報關單的含義:
它是進出口貨物的收/發貨人或其代理人, 按照海關規定的格式就進出境貨物的實況做出的書面申明,
以此要求海關對其貨物按適用的海關制度辦理通關手續的法律文書.
二. 了解報關單的類別. (四種分類方式)
三. 了解報關單各聯的用途
四. 了解填制報關單的一般要求.
五. 熟悉考試時的出題方式:
(一) 結合所給資料, 用單項選擇的方式填制報關單.
(二) 結合所給資料, 從已填制的報關單中查找錯誤.
第二節. 報關單填制的大致思路.
一. 了解報關單(手工填寫)的結構.(分表頭和表體兩部分, 共設47欄, 除“稅費征收情況”和“海關審單 批注及放行日期簽字”兩欄外, 其余各欄均由報關員填寫)
二. 準確理解各欄名稱的含義; 熟悉已知資料的結構和內容; 正確篩選填寫內容并將其對號入座.
三. 熟悉發票 裝箱單 提運單據的格式結構及各欄目的具體內容.
四. 弄清填制時所需要的信息來源: A.已知信息; B.發票/裝箱單/提運單據; C.自主判斷.
(一) 應在已知信息中直接查找的:
經營單位; 備案號; 進/出口日期; 申報日期; 收/發貨單位; 許可證號; 境內目的地/境內貨源地; 批準文號; 隨附單據; 出口生產廠家; 部分備注內容.
(二) 應在所給單據中(發票/裝箱單/提運單據)查找的:
進/出口口岸; 經營單位; 運輸方式; 運輸工具名稱; 提運單號; [Page]
結匯方式; 啟運國(地區)/運抵國/地區; 裝貨港/指運港; 成交方式;
件數; 合同協議號; 包裝種類; 毛重; 凈重; 集裝箱號;
標記嘜碼及備注.
(三) 需根據海關通關管理要求自主判斷填報的內容:
貿易方式; 征免性質; (進口)征免比例; (進口)用途; 部分備注內容.
四. 各欄內容的具體填報方法.
(一) 進/出口口岸: 貨物實際進(出)我國關境口岸海關的名稱.
注意:
1.需填寫的是進境地/出境地“海關”名稱,而非“口岸”名稱.
2.如在已知信息中提供了該“關區代碼”(四位數), 應一并填入.
3.一般從“已知信息”中查找.
(二) 備案號: 企業辦理加工貿易合同或征 減 免備案手續時, 海關給予的加工貿易手冊(共四類)以及原產地證書等各類備案
審批文件的編號.
注意:
1.“一單一號”.
2.長度為12位.(第一位為標記代碼并必須與“貿易方式”及“征免性質”等欄目相協調, 如:
A為備料加工/B為來料加工/C為進料加工/D為加工貿易不作價設備/Z為征免稅證明/H為出入出口加工區的保稅貨物的電子帳冊)
3.從“已知信息”中查找.
(三) 進/出口日期: 運輸工具申報進境/辦結出境手續的日期.
注意:
1.長度為8位(05年新), 順序為年4位, 月 日各2位.
2.無實際進出境的報關單填報辦理申報手續的日期.
3.從“已知信息”中查找.
(四) 申報日期: 海關接受申辦貨物進/出口手續的日期.[Page]
注意: 具體填報方式同上.(按8位填報).
(五) 經營單位: 簽訂并執行進出口合同的境內企業或單位.
注意:
1.該欄由單位名稱和單位編碼兩部分組成.(缺一不可)
2.單位編碼指進出口企業在所在地主管海關辦理注冊登記時, 海關給企業設置的注冊登記編碼.
3.“編碼”由十位數字組成: 1—4位為企業屬地的行政區劃代碼; 第5位為市經濟區劃代碼; 第6位為進出口企業經濟類型代碼(共八種類型); 第7—10位為順序號)
4.五種特殊情況下的填報要求:
A.合同簽訂者和執行者(與外方結算貨款者)之間的選擇;
B.無經營權與有經營權企業之間的選擇;
C.外商投資企業委托進出口企業進口時, 應填報前者(并在標記嘜碼及備注欄內“委托某進出口企業進口”;
D.有報關權而無經營權的企業(編碼第6位為“8”的企業)不得填報為“經營單位”;
E.援/贈/捐的貨物可直接填報貨物接受單位的名稱及臨時代碼.
5.從 “已知信息”或“發票” “提單” 中查找.
(六) 運輸方式: 載運貨物進出關境所使用的運輸工具的分類.
注意:
1.應填報規范的運輸方式名稱或代碼, 如: 江海運輸/2; 航空運輸/5等(具體見<<運輸方式代碼表>>).
2.“進口轉關”的按抵達進境地的運輸工具填報; “出口轉關”的按駛離出境地的運輸工具填報.
3.從“裝箱單”和“提運單據”中查找.
(七) 運輸工具名稱: 載運貨物進出境的運輸工具的名稱或編號.
注意:
1.“一單一名”.
2.“海運”填報格式為: “船舶英文名稱” (Vessel; S/S)或編號 + “/” + “航次號”(Voyage No.). (如: “ABCD/123”)
3.“空運”填報格式為: (05年新)直接填報“航班號”(如: “KZ0225”).
4.從“裝箱單”和“提運單據”中查找.(一般顯示在“Carrier” / “Per” 項下)
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