2012年安全工程師考試于9月8、9日進(jìn)行，為使您順利通過2012年安全工程師考試，小編特編輯整理了安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)考前沖刺階段模擬試題，幫您查漏補(bǔ)缺，讓你輕松通過考試！

1、內(nèi)燃和電力機(jī)車應(yīng)裝設(shè)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝軸溫報(bào)警裝置。( )

A.對

B.錯(cuò)

2、懸挑式鋼平臺吊運(yùn)時(shí)，必須使用( )。

A.吊索

B.卡環(huán)

C.吊鉤

3、煤礦中檢測氧氣常用的方法主要有氣相色譜法、電化學(xué)法和( )。

A.催化燃燒法

B.氣敏半導(dǎo)式法

C.順磁法

D.熱電偶法

4、通常把爆炸下限小于10%或爆炸范圍小于12%的氣體劃分易燃?xì)怏w。( )

A.對

B.錯(cuò)

5、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是( )。

A.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)

B.在進(jìn)入設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員

C.應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求

D.在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出;若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)

6、磁粉探傷適用于探測承壓設(shè)備的( )( )。

A.表面及近表面缺陷

B.內(nèi)部缺陷

C.貫穿性缺陷

D.體積缺陷

7、檢修完工后，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行( )、試漏、調(diào)校安全閥、調(diào)校儀表和連鎖裝置等。

A.試溫

B.試壓

C.測爆

D.清洗

8、根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，下列設(shè)備中屬于特種設(shè)備的是( )。

A.大型車床

B.挖掘機(jī)

C.液化氣罐

D.汽車

9、按照ICAO公約，締約國A的航空器如在締約國B的領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故，致有死亡或嚴(yán)重傷害或表明航空器或航行設(shè)施有重大技術(shù)缺陷時(shí)，事故所在地國家應(yīng)在( )許可的范圍內(nèi)，依照國際民用航空組織建議的程序，著手調(diào)查事故情形。

A.締約國A的法律

B.締約國B的法律

C.國際民航組織公約及其附件

D.A與B與C

10、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。制動(dòng)器應(yīng)采用( )。

A.常開式

B.常閉式

C.綜合式

D.形式不限

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