三、案例分析題(共4題，每題20分)

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背景資料

A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。

開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響;并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。

方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放;水泥、細集料覆蓋防雨。

質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：

(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度; ，

(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。

水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。

問題與解析

1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?

本題的答題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第181頁順數第8 ~ 9行。

2.補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。

本題的答題依據可參照2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第186頁順數第2 ~ 5行內容去掉背景資料中已敘述過的內容。

3.補充面層試驗路段的試驗內容。

本題的答題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第187頁倒數第9 ~ 5行,去掉背景資料中已敘述過的內容。

4.造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?

根據施工經驗作答。

參考答案

1.修建臨時便線(道);導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案);協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。

2.嚴格按設計配合比配料，拌合均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。

3.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。

4.可能原因有水泥含量過高(配合比不適當)，含水量過高(含水量不符合要求)，養護不周(養護天數不足，灑水不足)。

(二)

背景資料

某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。總包方A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監理工程師的批準。

由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經簡單內部培訓組成吊裝組。

某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業，總包現場監管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現象。

問題與解析

1.針對本事故，總分包方的安全責任如何劃分?說明理由。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第233頁倒數第13~11行。

2.本工程施工中的不安全行為有哪些?

依據2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業安全措施，從背景資料中查找。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業;為了趕工，分包無視勸阻;鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊;鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人

3.本工程施工中物的不安全狀態有哪些?

依據2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業安全措施，從背景資料中查找。鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現象;邊棱鋒利的鋼梁。

4.項目部在安全管理方面存在哪些問題?

依據2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第247頁2K320174 掌握橋梁工程吊裝作業安全措施，從背景資料中查找。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經簡單內部培訓組成吊裝組;總包現場監管人員得知此事，通過手機極力勸阻;對吊裝組僅作簡單交底;鋼梁在21米高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當場死亡。

參考答案

1.由分包承擔主要責任，總包承擔連帶責任。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應負主要責任。

2.不安全行為：

(1)初次第一吊，對鋼梁不作試吊。

(2)大霧光線不清吊裝作業。

(3)李某違章作業、違章指揮。

(4)高某違章作業。

(5)不聽勸阻盲目趕工，安全意識不強。

(6)兩位工人在吊裝區行走。

3.物的不安全狀態：

(1)吊繩質量不合格，應報廢不用。

(2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

4.安全管理問題：

(1)項目部對吊裝作業，未堅持持證上崗制度。

(2)吊裝系危險作業，現場安全監控不到位。

(3)吊裝作業，安全交底制度未落實。

(4)危險作業，現場未設置禁止通行設施。

(三)

背景資料

某市政工程，業主與監理、施工單位分別簽訂了工程監理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監理工程師批準。進度計劃如下圖所示：

批準的進度計劃

施工過程中，發生了如下事件：

事件一：由于施工方法不當，打樁1工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁l作業時間由原來的35d延長到45d。

事件二：挖土2作業過程中，施工單位發現一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業時間由原來的20d增加到25d。

事件三：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。

問題與解析

1.計算網絡計劃總工期，并寫出網絡計劃中的關鍵工作。

用加法求出工期最長的工作路線，即為該工程的關鍵路線，關鍵路線經過的工作即為關鍵工作，最長工期即為總工期。

2.事件一、事件二發生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》第163頁2K320023中的有關論述。

3.事件三中，監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?

本題的解題依據是2010年3月第三版《建設工程施工管理》第39頁倒數14 ~ 13行、《市政公用工程管理與實務》第258頁倒數第18 ~ 16行。

參考答案

1.計劃總工期：170d。

本網絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2(①—②—③—④—⑥—⑦—⑧—⑨)。

2.事件一：工期不可索賠;費用不可索賠。

原因：施工方法不當導致，是施工單位責任。

事件二：費用可索賠2萬元;工期不可賠償。

原因：事件發生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業時間延長時間沒有超過總時差，沒有影響總工期。

3.隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監理單位檢查驗收，未經監理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。

(四)

背景資料

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。

樁身混凝土澆注前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆注，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：

① 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行;

② 根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護;

③ 按規定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。

問題與解析：

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆注前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》P253第2~3行。

2.指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》P33第2~8行。

3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》P205第14行到最后一行。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》P206倒數第19~13行。

5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?

本題的解題依據是2010年3月第三版《市政公用工程管理與實務》P43第7~8行。)

參考答案

1.不應口頭技術交底。

正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。

2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。

導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。

3.減少澆筑層厚度;優先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊;在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻;采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。

4.不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格;張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。

5.還應驗算支架的剛度和穩定性。

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（責任編輯：中大編輯）

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