13、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取( )。

A、視箱梁高度分1～2次澆筑

B、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行

C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

E、節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上

F、再澆筑肋板上段和頂板

14、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。

A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包

B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%

C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

D、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)

E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

15、隧道洞身襯砌的主要作用有( )。

A、承受圍巖壓力

B、承受結(jié)構(gòu)自重

C、防止洞口塌方

D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定

E、防止圍巖風(fēng)化

16、某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有( )。

A、橫坡超過(guò)規(guī)定誤差

B、彎沉值大于允許值

C、摩阻系數(shù)太小

D、路面寬度不足

E、平整度差

17、下列屬于非機(jī)械責(zé)任事故的有( )。

A、交通事故

B、工傷事故

C、山洪造成的機(jī)械損壞

D、塌方造成的機(jī)械損壞

E、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞

18、樁基礎(chǔ)適用于( )。

A、荷載較大，地基持力層位置較深

B、河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計(jì)算正確

C、深水、巖面不平、覆蓋層很厚

D、結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感

E、施工水位或地下水位較高

19、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查<)。

A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

E、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

20、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)提供的資料.以證實(shí)其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有( )。

A、財(cái)務(wù)狀況方面的變化

B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量

C、資格預(yù)審后新交工的工程及評(píng)定的質(zhì)量等級(jí)

D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況

E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變化情況

21、某二級(jí)改建公路工程，施工圖設(shè)計(jì)文件中提供了平面設(shè)計(jì)圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角表和交點(diǎn)坐標(biāo)，但沒有逐樁坐標(biāo)表，可以用下列哪些方法放樣( )。

A、坐標(biāo)法

B、切線支距法

C、直線法

D、偏角法

E、偏轉(zhuǎn)法

22、下列屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有( )。

A、成本計(jì)劃的編制和落實(shí)情況

B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況

C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況

D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

23、二級(jí)重大質(zhì)量事故判定的依據(jù)有( )。

A、死亡30人以上

B、死亡10～29人

C、大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

D、特大型橋梁結(jié)構(gòu)垮塌

E、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元

24、橋梁防拋網(wǎng)主要包括( )。

A、鋼板網(wǎng)

B、焊接網(wǎng)

C、刺鋼絲

D、電網(wǎng)

E、土工網(wǎng)

25、公路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集公路建設(shè)資金的方法有( )。

A、發(fā)行股票

B、向國(guó)外金融機(jī)構(gòu)貸款

C、公司債券

D、單位攤派

E、地方財(cái)政撥款

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共7頁(yè),當(dāng)前第5頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)