34背景

A公司承建跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240棵直徑1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B公司，簽訂了分包合同。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件：

事件一：因地下管線改移困難，設(shè)計(jì)方在現(xiàn)場決定8、9、10軸樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。

事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池已淤積，致使鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的U形吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠突然傾倒;幸虧作業(yè)人員及時(shí)避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對(duì)分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報(bào)告完成后，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字，上報(bào)了A公司安全部門。

事件四：項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī)，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。但B公司1周后才將鉆機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場，致使該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工期15d。

問題

1、事件一中變更設(shè)計(jì)程序有無不妥?給出正確程序。

2、事件二的做法有無違規(guī)之處?寫出正確做法。

3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確做法。

4、就事件，分析項(xiàng)目部與分包進(jìn)度控制存在問題，給出應(yīng)采取的控制措施。

解析：

35背景

某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層300mm厚12%石灰土。施工范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當(dāng)年4月16日～9月15日。

由于工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件：

(1)根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。

(2)為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。

(3)基層養(yǎng)護(hù)期間，路口處有重型車輛通行，事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，以保證基層的平整度。

問題

(1)施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序。

(2)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。

(3)指出事件三有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?

解析:(1)不妥當(dāng)。主要是施工組織設(shè)計(jì)變更方案的審批程序不符合有關(guān)規(guī)定。

正確做法：施工組織設(shè)計(jì)編制后應(yīng)由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，有變更時(shí)要辦理變更手續(xù)，變更的施工組織設(shè)計(jì)仍由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

(2)不正確。廠拌石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時(shí)限要求。

正確做法：拌成的混合料堆放時(shí)間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強(qiáng)度，影響基層的施工質(zhì)量。

(3)有兩處違反施工規(guī)范的規(guī)定：

1)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛通行。

2)嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平。

其危害主要有：

①基層養(yǎng)護(hù)期間有重型車輛通行，會(huì)影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度增長和平整度。

②采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平，將破壞道路基層的整體性，造成路面面層的局部破損。

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（責(zé)任編輯：pgl）

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