三、案例分析題

(一)

1.起點K16+000，終點K37+300，拌合站設置在K25+200，距路邊300米。

K16+000--K25+200段平均運距：（25200-16000）/2+300=4900

K25+200--K37+300段平均運距：（37300-25200）/2+300=6350

整線平均運距=4900+6350=11250

2.機械設備停置場，材料存放場。還應包括物料稱重系統、物料輸送系統。

3.澆筑砼時，用攤鋪機的側向拉桿裝置插入。

4.采用整修處理。

5.壓實機多余，可補充：切割機，布料機，整平梁等。考查水泥混凝土路面的施工知識。

(二)

1.開挖截水溝，開挖邊溝。

2.變更程序，變更人向駐地提出申請，駐地初審，總監簽署變更令，組織施工，辦理結算。重要工程部位及較大問題需建設單位、設計、施工三方洽商，設計單位簽發設計變更通知單。

3.格柵表面摩擦作用，孔眼鎖定作用，格柵肋被動抗阻。

4.碎石層作用：隔離，排水，反濾層。

5.種植土+種植的作用：用于邊坡穩定，迅速綠化邊坡，穩固土層，防止水土流失。

(三)

1.順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側圍巖較左側更差，先開挖。13-12-14,軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩定拱部。

2.不合理，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，題干圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優先采用單側壁、雙側壁導坑法。

3.超前鉆孔法，地質雷達法，TSP，TGP,TRT。

4.表明圍巖和支護呈不穩定狀態，應密切監視圍巖動態，加強支護，必要時暫停開挖。

5.安全重大事故，死亡10人以上，屬于安全重大事故。

6.施工現場危險告知制度內容,安全技術交底制度，如實向施工班組，作業人員詳細告知作業場所危險因素，雙方簽字確認。設置明顯安全警示標志，懸掛當日施工現場危險公示，告知路人和社會車輛。

(四)

1.風纜，對稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45度。參見P163

2.不正確，上緩下陡易形成滑坡和塌方。根據開挖深度，地質條件，現場的具體情況等因素。

3.基坑頂面設置截水溝，坡面可采取砼護壁，錨桿支護，錨樁支護等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點降水法。

4.抗拉強度、彎曲和伸長率參見P117。劃兩條水平線，正確數據填在上方，加蓋更改人印章。

5.臨時固結措施,將0號塊與橋墩或預應力臨時固結，待解除固結時再將其切斷。在橋墩一側或兩側設置臨時支撐或支墩。順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支撐，待合攏后恢復原狀。臨時支撐可采用硫磺水泥砂漿，砂筒或砼塊等卸落設備，能較方便地拆除臨時支承。

6.滑坡和高邊坡處理，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程等均需編制安全專項方案。

(五)

1.工藝關系。參見P244。

第70天。關鍵線路：1-2-9-10-11。

2.不妥當，與監理單位無合同關系，與施工單位存在分包合同關系，故應向施工單位索賠。參見P368

3.415.5萬元。4 152.25萬元。（注意固定值為0.3）5.214天。可以滿足。（個人認為題干組織的是流水施工，而不是平行流水施工，所以應該是加40天，不應該是加20天）

4.略。

5.略。

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（責任編輯：vstara）

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