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一、單項(xiàng)選擇題
1.D
【解析】施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查,過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)(班)檢查,最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意,故本題的正確項(xiàng)是“D.施工單位”。
2.C
【解析】此題主要考察考生對(duì)滑坡治理相關(guān)知識(shí)的掌握。滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生滑移的地質(zhì)現(xiàn)象。滑坡的機(jī)理是某一滑移面上剪應(yīng)力超過(guò)了該面的抗剪強(qiáng)度。抗滑樁是穿過(guò)滑坡體深入于滑床的樁柱,用以支擋滑體的滑動(dòng)力,起穩(wěn)定邊坡的作用。選項(xiàng)C錨索框架梁加固法原理是錨索框架梁作為一種主動(dòng)加固滑坡體的方法,是通過(guò)充分調(diào)動(dòng)巖體的自身強(qiáng)度,將滑坡體形成的滑坡推力通過(guò)錨索框架梁結(jié)構(gòu)體傳到滑床內(nèi)穩(wěn)定巖層中,從而改變滑坡體內(nèi)的應(yīng)力狀態(tài),達(dá)到邊坡穩(wěn)定的目的。而選項(xiàng)A、B、D防護(hù)形式都是對(duì)路基坡面進(jìn)行加固的方式,沒(méi)有起到調(diào)動(dòng)巖體自身強(qiáng)度的作用。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,故本題的正確項(xiàng)是“C.錨索框架護(hù)坡”。
3.D
【解析】此題主要考察考生對(duì)隧道施工質(zhì)量檢測(cè)相關(guān)知識(shí)的掌握。教材表1C420063隧道工程質(zhì)量控制內(nèi)容表中要求,超前小導(dǎo)管每環(huán)檢測(cè)內(nèi)容包括:小導(dǎo)管材料質(zhì)量,小導(dǎo)管品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量,小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接,小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度,小導(dǎo)管注漿漿液強(qiáng)度、配合比、注漿效果,小導(dǎo)管施工允許偏差(鉆孔外插角、孔距、孔深)。根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)A.相對(duì)密度、B.稠度、C.含水量都是和配合比相關(guān)的指標(biāo),不符合題意。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,故本題的正確項(xiàng)是“D.強(qiáng)度”。
4.B
【解析】此題主要考察考生對(duì)基坑基底處理方法相關(guān)知識(shí)的掌握。教材表述基坑基底的處理方法是:對(duì)于巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚,鑿出新鮮巖面,表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層,應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階。易風(fēng)化的巖層基底,應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。在砌筑基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)邊砌邊回填封閉。對(duì)于碎石類及砂土類土層,基底承重面應(yīng)修理平整。對(duì)于黏性土層基底修整時(shí),應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平,不得用回填土夯平;必要時(shí),可向基底回填10cm以上厚度的碎石,碎石層頇面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。對(duì)于泉眼可用堵塞或排引的方法處理。根據(jù)以上內(nèi)容及題干要求對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)A.片石不宜處理負(fù)12cm的超挖回填;選項(xiàng)C.石灰不宜單獨(dú)采用,應(yīng)與土拌合后使用;選項(xiàng)D.黏土基坑處理禁止使用,不符合題意。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,故本題的正確項(xiàng)是“B.碎石”。
5.A
【解析】此題主要考察考生對(duì)隧道圍巖特性相關(guān)知識(shí)的了解。鐵路隧道圍巖的特性主要包括:巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度、節(jié)理發(fā)育程度、軟弱面情況、結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)、開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)B.節(jié)理發(fā)育程度、C.軟弱面情況、D.結(jié)構(gòu)面特征屬圍巖特性包含內(nèi)容,而選項(xiàng)A開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)不屬于圍巖特性,開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)才屬于圍巖特性。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,故本題的正確項(xiàng)是“A.開(kāi)挖前的穩(wěn)定狀態(tài)”。
6.C
【解析】此題主要考察考生對(duì)I級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)知識(shí)的了解。教材對(duì)工級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)要求是:同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設(shè)計(jì)強(qiáng)度條件下,可成段鋪設(shè)與設(shè)計(jì)不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度,國(guó)家鐵路的正線、到發(fā)線軌道為500m,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m;困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)A.50m適合困難條件下的地方鐵路及專用線,選項(xiàng)B.200m適合于地方鐵路及專用線,選項(xiàng)D.600m大于國(guó)家鐵路鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度500m。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,本題的正確項(xiàng)是“C.500m”。
7.B
【解析】此題主要考察考生對(duì)鐵路復(fù)線橋梁施工相關(guān)知識(shí)的掌握。教材表述對(duì)于增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施:對(duì)于路堤在6m以上時(shí),可在橋臺(tái)后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法,使橋臺(tái)后端路堤不受由線路傳來(lái)的列車荷載影響。對(duì)于兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時(shí),開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。對(duì)于路堤高度在3m以下,可在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土。根據(jù)以上內(nèi)容可知基坑開(kāi)挖時(shí)采取排樁防護(hù)的條件是:線間距大于4.5m同時(shí)路堤高于6m時(shí)采用,也就是要同時(shí)符合兩個(gè)條件。對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析可知:選項(xiàng)A和D只符合一個(gè)條件,選項(xiàng)C兩個(gè)條件都不具備;只有選項(xiàng)B兩個(gè)條件同時(shí)具備。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,本題的正確項(xiàng)是“B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)”。
8.A
【解析】此題主要考察考生對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)相關(guān)知識(shí)的了解。教材表述掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開(kāi)挖隧道的機(jī)械裝置。TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)是:
開(kāi)挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行,施工速度快,工期得以縮短;機(jī)械作業(yè)對(duì)圍巖的損傷小,不易產(chǎn)生松弛、掉塊,崩塌的危險(xiǎn)小,支護(hù)工作量少;振動(dòng)、噪聲小,對(duì)周圍居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。TBM施工方法的缺點(diǎn)是:機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等費(fèi)用高,不適用于短隧道;施工途中不易改變開(kāi)挖直徑和形狀;地質(zhì)適應(yīng)性受到限制,對(duì)于軟弱圍巖,還存在待解決問(wèn)題;對(duì)于硬巖,特別是強(qiáng)度超過(guò)200MPa后,刀具成本急劇增大,開(kāi)挖速度也會(huì)降低。根據(jù)以上內(nèi)容可知,掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)有優(yōu)點(diǎn),也有缺點(diǎn),對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)A.振動(dòng)、噪聲小是其優(yōu)點(diǎn)、選項(xiàng)B.適用于短隧道、C.開(kāi)挖硬巖成本低、D.適用于變直徑隧道,以上三個(gè)選項(xiàng)都是其缺點(diǎn)。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,本題的正確項(xiàng)是“A.振動(dòng)、噪聲小”。
9.D
【解析】此題主要要求考生對(duì)不同地質(zhì)地段的路塹能夠正確選用合適的擋護(hù)形式,需要考生掌握一定的路塹防護(hù)理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。解題思路是根據(jù)教材列出四個(gè)選項(xiàng)適應(yīng)的地質(zhì)條件,與題干地質(zhì)條件進(jìn)行對(duì)比,找出正確選項(xiàng)。選項(xiàng)A重力式擋土墻:適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)B預(yù)制短卸荷板式擋土墻:適用于地基強(qiáng)度較大,墻高大于6m、小于等于12m的擋土墻,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)C錨桿擋土墻:可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)D.土釘墻:可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,和題干地質(zhì)條件相符。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,因此本題的正確項(xiàng)是“D.土釘墻”。
10.B
11.C
【解析】此題主要考察考生是否熟悉和掌握隧道防排水方面的知識(shí)。隧道防排水包含兩方面的內(nèi)容:施工防排水和結(jié)構(gòu)防排水。施工防排水主要措施有:建立地面排水系統(tǒng)或阻水;順坡通過(guò)洞內(nèi)排水溝、集水坑排水;反坡采用重力式或強(qiáng)制式抽水機(jī)械進(jìn)行排水;通過(guò)輔助坑道排水;通過(guò)地面及洞內(nèi)井點(diǎn)降水。結(jié)構(gòu)防排水措施有:噴射混凝土堵水;塑料板堵水;模筑混凝土襯砌堵水;注漿堵水;盲溝排水;泄水孔排水;排水溝排水。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)對(duì)照可知,選項(xiàng)A.泄水孔排水、B.盲溝排水、D.襯砌堵水屬于結(jié)構(gòu)防排水措施,選項(xiàng)C.井點(diǎn)降水屬于施工排水措施。所以本題的正確項(xiàng)是“C.井點(diǎn)降水”。
12.C
【解析】此題主要要求考生熟悉《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定。根據(jù)條例規(guī)定,選項(xiàng)A.8m是對(duì)城市市區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求;選項(xiàng)B.10m是對(duì)城市市區(qū)高速鐵路以及城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求;選項(xiàng)C.12m是對(duì)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路及村鎮(zhèn)居民居住區(qū)以外的其他鐵路的要求;選項(xiàng)D.15m是對(duì)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路以及其他地區(qū)高速鐵路以外的其他鐵路的要求。通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)對(duì)照可知,選項(xiàng)C.12m符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“C.12”。
13.D
【解析】此題主要要求考生熟悉無(wú)縫線路鎖定軌溫方面的知識(shí)。無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫(又稱零應(yīng)力軌溫)。通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)對(duì)照可知,只要應(yīng)力狀態(tài)不為零的選項(xiàng)都是干擾項(xiàng),只有選項(xiàng)D.應(yīng)力狀態(tài)為0MPa符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“D”。
14.B
【解析】此題主要要求考生熟悉高風(fēng)險(xiǎn)隧道關(guān)于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任主體單位的規(guī)定。
根據(jù)教材內(nèi)容,施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為設(shè)計(jì)單位,其超前地質(zhì)工作由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為施工單位,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由施工單位專業(yè)人員實(shí)施。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行專項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì),及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料,完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)施工。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)對(duì)照可知,只有選項(xiàng)B.設(shè)計(jì)單位符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“B”。
15.A
【解析】此題主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相關(guān)規(guī)定。根據(jù)教材表述,初支仰拱必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,非爆破開(kāi)挖和爆破開(kāi)挖初支仰拱應(yīng)分別在8h和12h內(nèi)完成開(kāi)挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè),確保初支仰拱快挖、快支、快速封閉,及時(shí)抽排水,杜絕浸泡隧底板現(xiàn)象。
對(duì)照以上要求可知,對(duì)于非爆破開(kāi)挖的初期支護(hù)仰拱應(yīng)在8h內(nèi)完成相關(guān)作業(yè),分析四個(gè)選項(xiàng),只有選項(xiàng)A符合規(guī)定,所以本題的正確項(xiàng)是“A”。
16.B
【解析】此題主要要求考生熟悉圍堰方案采用的相關(guān)知識(shí)。根據(jù)教材要求,選項(xiàng)A.鋼板樁圍堰適用于在流速較小、水位較低、承臺(tái)較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層使用,和題干條件不符;選項(xiàng)B.鋼套箱圍堰適用于在流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺的地層,和題干條件相符;選項(xiàng)C.鋼吊箱圍堰適用于高樁承臺(tái),和題干條件不符;選項(xiàng)D.筑島圍堰適用于水位較低、流速較小、沒(méi)有通航要求的河床地段,和題干條件不符。通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)對(duì)照可知,只有選項(xiàng)B.鋼套箱圍堰符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“B”。
17.A
【解析】此題主要要求考生熟悉基坑護(hù)壁支撐施工方法的相關(guān)知識(shí)。護(hù)壁基坑橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法是:根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況,確定采用一次開(kāi)挖或分段開(kāi)挖的方法,每次開(kāi)挖的深度不宜超過(guò)1.5m,邊開(kāi)挖邊支撐,直到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工完畢拆除支撐時(shí),應(yīng)自下而上分段進(jìn)行,拆除一段回填夯實(shí)一段,再拆上一段,直到地面。此題的解題思路是從保證護(hù)壁安全的角度采用排除法分析,首先分析選項(xiàng)C.從左向右和D.從右向左,施工后的結(jié)果都會(huì)造成護(hù)壁支撐體系不閉合,破壞了支撐效果,容易造成坍塌;再分析選項(xiàng)B.從上向下,施工后的結(jié)果是拆除一段護(hù)壁面暴露一段,容易造成坍塌;最后分析選項(xiàng)A.從下向上,可以做到拆除一段回填夯實(shí)一段,再拆上一段,直到地面,從而實(shí)現(xiàn)基坑安全。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,經(jīng)過(guò)逐一排除后可知,只有選項(xiàng)A.從下至上符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“A”。
18.B
【解析】此題主要要求考生熟悉不同的基坑護(hù)壁形式適用不同的地質(zhì)條件。噴射混凝土護(hù)壁宜用于土質(zhì)較穩(wěn)定、滲水量不大的各類巖土以及深度小于1Om的基坑。本題的解題思路可以從如何保證基坑邊坡的穩(wěn)定性角度分析,噴射混凝土護(hù)壁的實(shí)施至少需要在噴射作業(yè)時(shí)至混凝土凝固達(dá)到強(qiáng)度過(guò)程中護(hù)壁相對(duì)穩(wěn)定,噴射作業(yè)若滲水量大,則噴射的混凝土未形成強(qiáng)度就被滲水離析。
從以上分析可知,噴射混凝土作業(yè)條件是邊坡相對(duì)穩(wěn)定并且滲水量小。從四個(gè)選項(xiàng)內(nèi)容可以看出,只有選項(xiàng)B.穩(wěn)定性好、滲水量小符合。所以本題的正確項(xiàng)是“B”。
19.B
【解析】此題主要要求考生了解鋼梁架設(shè)方面的知識(shí)。教材中表述拖拉架梁一般用于40~60m中等跨度鋼梁的架設(shè),其他跨度的梁可采用膺架架梁、懸拼法及浮運(yùn)法等。根據(jù)以上內(nèi)容可以判定符合題千要求的選項(xiàng)是B.中等跨度的鋼梁。所以本題的正確項(xiàng)是“B”。
20.D
【解析】此題為成本核算知識(shí)點(diǎn)的考察,屬于管理的內(nèi)容。
對(duì)鐵路項(xiàng)目施工成本核算的要求是:應(yīng)堅(jiān)持實(shí)際形象進(jìn)度、實(shí)際產(chǎn)值、實(shí)際成本“三同步”的原則,嚴(yán)格劃清成本界限,劃清已完工程成本與未完施工成本的界限,劃清本期成本與下期成本的界限。
通過(guò)分析考試說(shuō)明,每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意,那本題的正確項(xiàng)是“D”。
(責(zé)任編輯:hbz)
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