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2014年一級(jí)建造師考試真題公路工程試題及答案

發(fā)表時(shí)間:2014/11/5 15:37:50 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導(dǎo)航

(五)

背景材料

某城市郊區(qū)新建一級(jí)公路長(zhǎng)3km,路面設(shè)計(jì)寬度XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土,粗粒式下面層厚8cm,中粒式中面層厚6cm,細(xì)粒式上面層厚4cm。

經(jīng)批準(zhǔn)的路面施工方案為:瀝青混凝土由工廠(chǎng)集中廠(chǎng)拌(不考慮瀝青拌和廠(chǎng)設(shè)備安裝拆除費(fèi)、場(chǎng)地平整、碾壓及地面墊層等費(fèi)用),8t自卸汽車(chē)運(yùn)輸,平均運(yùn)距3.8km,攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪,預(yù)算定額分項(xiàng)(直接工程費(fèi))見(jiàn)表5。

合同中路基回填土方量為11000m3,綜合單價(jià)為20元/ m3,且規(guī)定實(shí)際工程量增加或減少超過(guò)(或等于)10%時(shí)可調(diào)整單價(jià),單價(jià)調(diào)整為18元/ m3或22元/ m3。

在工程開(kāi)工前,施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進(jìn)度計(jì)劃,如圖5所示(單位:天),監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計(jì)劃。

施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件:

事件一:經(jīng)監(jiān)理工程師計(jì)量,施工單位實(shí)際完成的路基回填土方量為10000 m3。

事件二:工地附近無(wú)電源,為此施工單位準(zhǔn)備了一臺(tái)發(fā)電機(jī)組,西橋臺(tái)基礎(chǔ)第一根樁從7月16日7:00開(kāi)始灌注混凝土,12:00因發(fā)電機(jī)組故障,灌注作業(yè)被迫停工,施工單位立即組織人員搶修,于3小時(shí)后修復(fù),導(dǎo)管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。

事件三:東橋臺(tái)施工過(guò)程中,基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫,裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計(jì)方案不完善,監(jiān)理工程師立即下達(dá)了該工作暫停令,5天后設(shè)計(jì)單位提交了裂縫處理方案,監(jiān)理工程師審核同意并下達(dá)了復(fù)工令,經(jīng)監(jiān)理工程師審核,裂縫處理費(fèi)用增加20萬(wàn)元,工期增加10天,停工期間窩工費(fèi)用補(bǔ)償1萬(wàn)元。

事件四:路基施工完成后,業(yè)主要求增加一小型圓管涵,施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工,由于原合同中無(wú)可參考價(jià)格,施工單位按照定額計(jì)價(jià)并及時(shí)向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報(bào)價(jià)單,監(jiān)理工程師審核后認(rèn)為報(bào)價(jià)太高,多次與施工單位協(xié)商未能達(dá)成一致,最后總監(jiān)理工程師做出價(jià)格確定,施工單位不接受監(jiān)理審批的價(jià)格,立即停止了圓管涵施工,并書(shū)面通知監(jiān)理工程師,明確提出只有在圓管涵價(jià)格有接受后才能繼續(xù)施工。

問(wèn)題:

1.按下表計(jì)算細(xì)粒式瀝青混凝土的直接工程費(fèi),(下標(biāo)序號(hào)與題干中序號(hào)一致,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位)

2.針對(duì)事件一,根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價(jià)?說(shuō)明理由,路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬(wàn)元?

3.按照施工單位提交的橋梁施工進(jìn)度計(jì)劃,計(jì)算橋梁的計(jì)劃工期,并寫(xiě)出關(guān)鍵線(xiàn)路。

4.針對(duì)事件二,施工單位在樁基施工準(zhǔn)備方面存在的主要問(wèn)題是什么?

5.針對(duì)事件二,判斷樁基質(zhì)量是否合格?說(shuō)明理由。

6.針對(duì)事件三,計(jì)算施工單位可以獲得的工期索賠和費(fèi)用索賠。

7.針對(duì)事件四,施工單位停工的做法是否正確?說(shuō)明理由。

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(責(zé)任編輯:vstara)

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