二、多項選擇題

1、道路土質路基碾壓的原則是( ADE)。

A先慢后快 B.先振后穩 C先中后邊

D.先輕后重 E.輪跡重疊

2、鋼梁采用高強螺栓連接，施擰時不得采用( CD)。

A人工擰緊 D.機械擰緊 C.沖擊擰緊

D.間斷擰緊 E.同時擰緊

3、地下連續墻施工時，泥漿的主要作用是(BCE )。

A便于混凝土澆筑 B.維持槽壁穩定 C.冷卻與潤滑

D.便于鋼筋籠放置 E.攜渣

4、以地表水作為水源的給水處理廠常規處理的工藝流程包括( BCDE)。

A初沉 B.混凝 C.過濾

D.沉淀 E.消毒

5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設時應按(ACD )等要求進行。

A管道采用人工安裝 B.管道連接一般采用插入式黏結接口

C.調整管長時使用手鋸切割，斷面應垂直平整

D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接

E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝

6、熱力管道工程施工結束后，應進行(ABDE )及試運行。

A管通沖洗 B.水壓試驗 C.吹掃管道

D.保溫E.刷漆

7、下列是城市熱力管網主要附件的是(ACD )。

A支吊架 B.閥門井 C補償器

D.閥門 E.放散管

8、燃氣管道穿越( ABD)下面時，其外應加套管。

A高速公路 B.鐵路 C.建筑物

D.城鎮主干道 E.大型構筑物

9、垃圾填埋場工程中采用HDPE膜防滲時，要嚴格檢驗HDPE膜的外觀質量和 ( ABDE)，并組織產品復驗和見證取樣檢驗。

A均勻度 B.厚度 C密度

D.韌度 E.強度

10、國務院第100號令《城市綠化條例》規定，任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規劃用地性質或者破壞綠化規劃用地的(ABCD )。

A地貌 B.地形 C水體

D.植被 E.土質

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三、案例分析

[案例1] 背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側為彩色人行道石板。

項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設計經上一級技術負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。

在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監理工程師發現后，立即向該工程隊發出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續施工。在一次安全檢查中，監理發現一名道路工在電箱中接線，經查證，屬違反安全操作規程。

按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

問題：

1.監理工程師發出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應改進的地方?

2.施工組織設計的審批程序存在問題在哪里?

3.瀝青混凝土冬期施工應采取的措施是什么?

4.該道路工程有哪些違反了操作規程?為什么?

5.工程項目安全檢查的規定是否正確?請說明理由?

1、 答案：

1．答：原因為(1)填土后未檢查就碾壓，因為填土應符合：填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級壓路機。(2)碾壓后未進行土質路基的質量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規范、標準要求。

監理工程師指令方式的改進之處為監理工程師應通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發出口頭指示，責令暫停施工)，并在24小時內向乙方提出具體處理意見，乙方應按監理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監理工程師的處理意見后，并在接到監理工程師提出復工通知后，才能繼續施工。

2．答：存在問題有(1)該施工組織設計僅經上一級技術負責人審批同意不妥，因為施工組織設計必須有上一級技術負責人和部門的審批手續，即有上一級技術負責人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。 (2)無變更審批程序，因為根據后面"在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊"，這屬于工程變更，變更時，應有變更審批程序。

3．答：瀝青混凝土面層：應盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當提高出廠溫度，但不超過175℃。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取"快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成型"的方針。

4．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經過專業安全技能培訓，經考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規作業。

5．答：施工組織設計中規定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經理組織，定期進行。

[案例2] 背景材料：

某項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業主更改路面結構，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經理在成本管理方面采取了如下應變措施：

(1)依據施工圖，根據國家統一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。

(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質量成本降低額，合理化建議產生的降低成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環節提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術規程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

問題：

1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。

2.對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。

3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?

4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

2、答案：

1．答：不全面，應補充(1)材料采購和構件加工，要擇優選擇； (2)要減少采購過程中的管理損耗。

2．答：不全面，應補充．(1)根據現場實際情況，科學合理的布置施工現場平面，為文明施工減少浪費創造條件；(2)嚴格執行安全操作規程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。

3、答：不對，因為(1)計算承包價時要根據必需的資料，依據招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算； (2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據國家統一定額、取費標準編制"施工圖預算"；依據企業的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。

4．答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。

[案例3] 背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業主通過招標選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度計劃檢查中，該工程施工項目經理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目經理部的例會記錄及施工日志;③施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期;④季、月施工進度計劃及實際進度檢查結果;⑤月施工進度報告和統計報表，除對進度執行情況簡要描述外，對進度偏差及調查意見一律標注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結果表明，實際完成的工作量僅為計劃的1/3左右，窩工現象嚴重。

問題：

1.該項目施工進度報告應進行哪些方面的補充和改進?

2.分包商是否應制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關系?

3.該項目施工進度計劃應作哪些內容上的調整?

4.請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處。

5.請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。3、答案：

1．答：對進度執行情況簡要描述外，對進度偏差及調查意見一律標注為"拆遷影響，促拆遷"太簡單應補充和改進，應提供的內容包括：①進度執行情況的綜合描述。主要內容是：報告的起止期；當地氣象及晴雨天數統計；施工計劃的原定目標及實際完成情況；報告計劃期內現場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業主、監理工程師、設計單位等指令文件情況)；②實際施工進度圖；③工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況；④進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調整意見。

2．答：分包商應該制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關系為分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制?；承包人應將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協調，處理好進度執行過程中的相關關系，并協助分包人解決項目進度控制中的相關問題。

3．答：應調整內容包括施工內容、工程量、起止時間、持續時間、工作關系、資源供應。

4．答：必須改進之處為 (1)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應在開工前。(2)在施工總進度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。應該在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數量、施工現場發生的情況、干擾因素的排除情況。 (3)無旬(或周)施工進度計劃及實際進度檢查結果。

5．該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處為

(1)未跟蹤計劃的實施并進行監督，在跟蹤計劃的實施和監督過程中當發現進度計劃執行受到干擾時，應采取調度措施。

(2)在計劃圖上應進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數量、施工現場發生的情況、干擾因素的排除情況。

(3)執行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。

(4)跟蹤形象進度對工程量、總產值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數量進行統計與分析，編制統計報表。

(5)落實控制進度措施應具體到執行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法。

(6)處理進度索賠。

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（責任編輯：vstara）