61.在不影響總工期的前提下，一項工作可以利用的機動時間是指(　　)。

A.最遲完成時間

B.最早完成時間

C.總時差

D.自由時差

62.某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，則工作D的總時差和自由時差分別為(　　)天。

A.1和1

B.1和2

C.2和1

D.2和2

63.已知某工程雙代號網絡計劃的計劃工期等于計算工期，且工作M的完成節點為關鍵節點，則該工作(　　)。

A.為關鍵工作

B.自由時差等于總時差

C.自由時差為零

D.自由時差小于總時差

64.當計劃工期等于計算工期時，按最早時間繪制的雙代號時標網絡計劃中的波形線是(　　)。

A.自由時差

B.時距

C.總時差

D.虛工作

65.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示(單位：周)，其中工作B的總時差和自由時差(　　)。

A.均為2周

B.分別為2周和3周

C.均為3周

D.分別為3周和2周

66.某承包商承接某辦公樓的施工任務，為了如期完工，承包商編制了周密的施工進度計劃。其主體工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，如果E工作比實際進度延誤了4個月，則施工進度計劃工期延誤(　　)個月。

A.1

B.2

C.3

D.4

67.工程網絡計劃資源優化的目的之一是為了尋求(　　)。

A.資源有限條件下的最短工期安排

B.資源均衡使用條件下的最短工期安排

C.資源使用最少條件下的合理工期安排

D.工程總成本量最低條件下的資源均衡安排

68.某混凝土工程按計劃12天完成，下圖中標出了截止第7天末的實際施工時間，從圖中可以看出(　　)。

A.第7天內實際進度比計劃進度拖后5%

B.第4天內計劃完成的任務量為10%

C.第5天末實際進度比計劃進度拖后5%

D.該工作實際開始時間比計劃開始時間晚1.5天

69.已知某鋼筋工程每周計劃完成的工程量和第1～4周實際完成的工程量見下表，則截止第4周末工程實際進展點落在計劃S曲線的(　　)。

A.右側，表明此時實際進度比計劃進度拖后50t

B.右側，表明此時實際進度比計劃進度超前80t

C.左側，表明此時實際進度比計劃進度超前60t

D.左側，表明此時實際進度比計劃進度拖后80t

70.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，根據第6周末實際進度檢查結果繪制的前鋒線如點劃線所示。通過比較可以看出(　　)。

A.E工作實際進度拖后1周，不影響工期

B.C工作實際進度拖后2周，影響工期1周

C.D工作實際進度超前2周，不影響工期

D.D工作實際進度拖后3周，影響工期3周

（責任編輯：fky）