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2011年初級經(jīng)濟(jì)師民航經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)考試大綱

發(fā)表時間:2011/8/15 9:54:33 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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九、民航運(yùn)輸國際票證結(jié)算

考試目的

測查應(yīng)試人員是否掌握民航國際票證結(jié)算基本知識,國際民航旅客及貨物運(yùn)輸中比例分?jǐn)偟挠嘘P(guān)規(guī)則,并能夠運(yùn)用國際客貨比例分?jǐn)偟姆椒ń鉀Q具體問題。

考試內(nèi)容

(一)民航國際結(jié)算基本知識

民航國際結(jié)算的概念;民航國際結(jié)算的特點;民航國際結(jié)算的產(chǎn)生與發(fā)展。

(二)國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分配方法——比例分?jǐn)?/p>

比例分?jǐn)偟母拍?比例分?jǐn)偟姆秶⒒A(chǔ),比例分?jǐn)傔^程中需要考慮的因素。

(三)國際旅客聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的比例分?jǐn)?/p>

國際旅客聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)比例分?jǐn)偟囊?guī)則,被分?jǐn)傤~的確定規(guī)則;直線比例分?jǐn)偤凸潭ㄊ召M(fèi)情況下的比例分?jǐn)偂?/p>

(四)國際貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的比例分?jǐn)?/p>

國際貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)比例分?jǐn)偟囊?guī)則;貨運(yùn)一般情況和有固定減除情況下的比例分?jǐn)偂?/p>

十、機(jī)場旅客運(yùn)輸服務(wù)

考試目的

測查應(yīng)試人員是否掌握旅客乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定及特殊情況處理、辦理航班出港和進(jìn)港工作流程,不正常航班的處理、離港系統(tǒng)介紹及應(yīng)用、載重與平衡原理及有關(guān)業(yè)務(wù)文件、行李運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用及規(guī)則。

考試內(nèi)容

(一)辦理乘機(jī)手續(xù)

旅客乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定及特殊情況處理。

(二)辦理航班出港和進(jìn)港工作流程

航班出港和進(jìn)港工作流程。

(三)特殊旅客運(yùn)送

重要旅客運(yùn)送環(huán)節(jié);病殘旅客運(yùn)送;盲人、孕婦、新生兒、無成人陪伴兒童運(yùn)送的條件及要求。

(四)不正常航班的處理

不正常航班處理的各項規(guī)定,特別是航班延誤后的服務(wù)工作。

(五)離港系統(tǒng)介紹及應(yīng)用

建立配載航班LCFD的方法;航班測量控制LFFD;航班配貨、加旅客LPAD;載重平衡電報的拍發(fā)。

(六)載重與平衡原理及有關(guān)業(yè)務(wù)文件

飛機(jī)的最大業(yè)務(wù)載重量的計算;過站業(yè)載的計算;飛機(jī)的載重平衡的各項要求;配載結(jié)果不正常情況的處理;出港航班商務(wù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)文件類型。

(七)行李運(yùn)輸

行李運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定:托運(yùn)行李的包裝要求;逾重行李費(fèi)計算;聲明價值附加費(fèi)的收取方法。

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實務(wù)(初級)考試樣題

一、單項選擇題(每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

1.某型飛機(jī)報告期在冊飛機(jī)總架日為3 600架日,不可用架日為200架日,則其平均可用飛機(jī)架數(shù)為( )架。

A.9.12 B.9.16 C.9.23 D.9.32(答案:D)

2.有下列資料:報告期末每周班次為8班,計劃期夏秋航班計劃增加1班,冬春航班減少1班,則計劃期全年飛行班次為( )班。

A.890 B.892 C.894 D.896(答案:B)

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