3、風(fēng)險劃分：賣方只承擔(dān)貨物交給承運人控制之間的風(fēng)險，在多式聯(lián)運情況下，承擔(dān)貨物交給第一承運人之前的風(fēng)險。

4、裝運通知：賣方要在裝貨后及時通知買方，以便買方投保。

CPT與CFR異同點：

相同點：

賣方負(fù)責(zé)安排交貨地至目的地的運輸事項，并承擔(dān)費用

但貨物在運輸途中滅失或損壞的風(fēng)險及交給承運人后的任何費用，均由買方承擔(dān)

都屬于裝運合同，賣方無需保證按時到貨

不同點：

CPT適用于任何運輸方式，而CFR僅適用于海洋和內(nèi)河運輸

風(fēng)險劃分界線不同，CPT以貨物交給第一承運人為界，CFR則在裝運港船舷

交貨地點不同。CPT因運輸方式不同而交貨地點不同，CFR在裝運港

例：

1.賣方要訂立運輸合同，但不承擔(dān)從裝運地啟運后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險及額外費用的術(shù)語是：

A. FCA

B. FAS

C. FOB

D. CPT

答案：D

2.《2000年通則》中的CFR和CPT術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在：

A. 按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同

B. 采用這兩種術(shù)語視，賣方都是在裝運港交貨

C. 賣方都要自費訂立從交貨地到目的地的運輸合同

D. 出口報關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進口報關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)

E. 均適用于各種運輸方式

答案：ACD

3、(2006年試題)

我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，采用空運方式，甲公司承擔(dān)將貨物運至目的地的運費但不負(fù)責(zé)保險，根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是( )

A.CPT B.CFR C.FOB D.FAS

答案:A

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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