第一節 公路基本組成

一、線形組成

公路是一條空間的帶狀結構物，我們說的線形主要指路中線的形狀。平面線形由直線和平曲線組成；縱面線形包括縱坡線和豎曲線。公路的立體空間曲線由平面圖（空間位置，行駛軌跡）、縱斷面圖（沿中線豎直剖切再行展開，反映道路眼線起伏變化情況）和橫斷面圖（中線上任一點法向切面，反映行車道、中間帶、路肩、邊坡）來表示。橫斷面則反映了組成部分的尺寸。先確定平面線形，再確定縱斷面和橫斷面的設計。

二、公路工程的組成部分

公路包括：路基、路面、橋涵、隧道、防護工程以及交通安全及沿線設施。

（一）路基工程（重要組成部分）

具體斷面形式有：路堤、路塹、半填半挖路基等三種斷面形式。

（二）路面工程

通常由面層、基層和墊層等組成。一般分柔性路面、剛性路面和半剛性路面。以路面的質量來評價整條公路的質量。

（三）隧道工程。隧道是為了克服地形和高程上的障礙。

（四） 橋涵工程。

（五） 防護工程。包括支擋結構、邊坡防護等。

（六） 交通安全及沿線設施。包括照明設施、安全設施、服務及管理設計、綠化與美化工程等。

照明設施：如燈柱、彎道反光鏡、隧道照明等。

安全設施：護欄、隔離柵、路面標線、交通標志等。交通標志是用圖形符合和文字傳遞特定信息。主要有警告、禁令、指示標志等。

服務設施：如加油站、服務區、汽車站等。

管理設施：管理處、收費站、管理人員生活區、通信、監控、收費、供配電設施等。

植樹綠化工程與美化工程：具有美化路容、保持水土、穩固路基、防風固沙、凈化空氣等作用，而且可提高行車的視覺效應及安全。

不同等級的公路設施不同，高速公路和一級公路相關設施較多。

第二節  工程設計

一、設計階段

按項目大小和技術復雜程度設計階段一般分一階段設計、二階段設計、三階段設計。設計內容有：初步設計、技術設計和施工圖設計。

①     一階段設計

即一階段施工圖設計，設計依據：批準的可行性研究報告。編制施工圖設計文件和設計預算。

②      二階段設計（采用較多）

包括初步設計和施工圖設計兩個階段。以批準的可行性研究報告、設計合同和初測資料為依據，編制初步設計文件和工程概算。然后根據批準的初步設計，詳細測量，編制施工圖設計文件和工程預算。

③     三階段設計

在初步設計和施工圖設計之間，增加的一個設計階段，稱為技術設計，是根據初步設計資料進行的，是對初步設計的技術、經濟規劃的具體和深化，從而制定更為完善的設計和施工方案。進而確定各項工程量，提供相關數據，編制修正概算。

公路工程基本項目一般分兩階段設計，對于簡單的小型項目采用一階段設計，技術復雜或特殊大型橋梁、隧道、立交橋等分部工程，可采用三階段設計。

設計原則：

初步設計、技術設計和施工圖設計的深度和作用各不相同，但在設計的全過程中，運營體現以下原則：

①         精心設計，實事求是，因地制宜，就地取材（保證技術先進、經濟合理、社會效益良好）

②        節約用地，少占農田（節約資源、保護環境）

③        節約投資，減少資源占用與消耗（技術與經濟相互統一）